{"id":7401,"date":"2026-03-27T06:06:20","date_gmt":"2026-03-27T06:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/car-refinish-system.com\/beta\/produs\/clear-coat-cc-ee-voc-x-2211\/"},"modified":"2026-04-28T07:19:36","modified_gmt":"2026-04-28T07:19:36","slug":"clear-coat-cc-ee-voc-x-2211","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/car-refinish-system.com\/beta\/produs\/clear-coat-cc-ee-voc-x-2211\/","title":{"rendered":"Clear Coat CC EE VOC-X 2211"},"content":{"rendered":"<p>CC (ClearCoat) EE (Express Extreme) VOC-X (VOC Express) 2211 (Verarbeitungstemperatur 22\u00b0C MV 1:1)<br \/>\n2K-VOC Express-High-Solid Klarlack auf PU Basis (VOC 250g\/Ltr. m. VX20) 1:1 geh\u00e4rtet nach Volumen mit H\u00e4rter VX20<br \/>\n\u25cf Einsatz<br \/>\n    \u25cf alle Arten der Fahrzeug- und Industrielackierung<br \/>\n        \u25cf Spotrepair Klarlack mit H\u00e4rter VX20 = ca. 22min\/20\u00b0C Trockenzeit oder 3 min (+15min Abk\u00fchlzeit) m. MEDIUM-IR-Kurzwelle<br \/>\n        \u25cf Klarlack auch f\u00fcr Ganzlackierung trotz sehr schneller Trockenzeit. 70-80 Minuten verabeitbar<br \/>\n        \u25cf Topfzeit 70-80 Min.<br \/>\n    \u25cf alle Arten der Industriellen Lackierung f\u00fcr Ganz- und Teillackierungen<br \/>\n\u25cf Technische Merkmale<br \/>\n    \u25cf erhebliche Energiekostenreduzierung, da nur noch sehr geringe oder keine Aufheiztemperatur in der Lackierkabine<br \/>\n    \u25cf nahezu perfekte Verspannung der Oberfl\u00e4che, extrem brillanter Verlauf,<br \/>\n    \u25cf ohne Verd\u00fcnnung verarbeitbar<br \/>\n    \u25cf sehr gute Farbnebelaufnahme bei Bei\/- \u00dcberlappungslackierung (sog. Einblenden\/Einlackieren)<br \/>\n\u25cf Haftung<br \/>\n    \u25cf einsetzbar auf Wasser- und L\u00f6semittelbasislacken<br \/>\n    \u25cf ohne Basislack-Aktivator optimal verarbeitbar<br \/>\n\u25cf Verarbeitung<br \/>\n    \u25cf Mischungsverh\u00e4ltnis 1:1 nach Volumen mit H\u00e4rter VX20<br \/>\n    \u25cf 1\/4 &#8211; 1\/3 Spritzgang!!! vorlegen (einfacher-Nebelgang). Abl\u00fcftzeit 2-4 Min (Fadenzugpr\u00fcfung).<br \/>\n    \u25cf 1 ganzen geschlossenen Spritzgang nachlegen.<br \/>\n    \u25cf Verarbeitung bei relativer Luftfeuchtigkeit von 45 &#8211; 65% \u00b110 (rF\/RH)<br \/>\n    \u25cf um eine optimale UV Best\u00e4ndigkeit zu gew\u00e4hrleisten, muss eine Mindesttrockenschichtdicke von 55\u03bcm erreicht werden<br \/>\n    \u25cf Druck ca. 2,0 bar am D\u00fcsenausgang (je nach gew\u00fcnschter und nachzubildender Original Oberfl\u00e4chenstruktur)<br \/>\n    \u25cf D\u00fcsengr\u00f6\u00dfe 1,3mm, Viskosit\u00e4t 4mm DIN ca. 17s &#8211; 20s  (je nach gew\u00fcnschter und nachzubildender Original Oberfl\u00e4chenstruktur)<br \/>\n    \u25cf sehr gute Absorptionsf\u00e4higkeit des Klarlackes und dadurch minimales Risiko von L\u00f6semittelflecken in der Oberfl\u00e4che bei \u00dcbeschichtungen des Klarlackes<br \/>\n\u25cf Trockenzeiten\/Schleifbarkeit\/Polierbarkeit<br \/>\n    \u25cf keine Ofentrocknung notwendig.<br \/>\n    \u25cf Trocknung mit H\u00e4rter VX20 ca. 3 min mit IR-Kurzwelle (+15min Abk\u00fchlzeit)<br \/>\n    \u25cf Trocknung mit H\u00e4rter VX20 = ca. 22min\/22\u00b0C<br \/>\n    \u25cf Trocknung Montagefest mit H\u00e4rter VX20 ca. 5-6min\/60\u00b0C oder 7-8min mit IR Trockner<br \/>\n    \u25cf sofort nach Trocknung maschinell mit Schleifbl\u00fctenschleifer (mit leichtem Druck) mit Schleifbl\u00fcten P2000 schleifbar<br \/>\n    \u25cf anschlie\u00dfend sofort nur maschinell mit Polierschwamm und Polierpaste (mit leichtem Druck) polierbar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CC (ClearCoat) EE (Express Extreme) VOC-X (VOC Express) 2211 (Verarbeitungstemperatur 22\u00b0C MV 1:1) 2K-VOC Express-High-Solid Klarlack auf PU Basis (VOC 250g\/Ltr. m. 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